1930un sport 1750 d'ALFA ROMEO 6C Gran de rouge. Éditorial . Download preview. Des 1930 ont établi le sport 1750 rouge d'ALFA ROMEO 6C Gran conduit par Fabio Salvinelii et Maurizio de Marco pendant une épreuve de temps au chemin 1000 de Miglia le 14 mai 2011 près de Buonconvento (Sienne) gran, chemin, rouge, romeo, sport, In1929 the 6C 1750 was created as a replacement for the aging 6C 1500. The name, 6C 1750, was a combination of the six-cylinder engine and the 1752 cc engine displacement. The 1750 continued the strong racing legacy Alfa Romeo had established with their P2 Grand Prix car and the 1500. The design for the Sport editions was simple yet sophisticated. Lasmejores ofertas para AUTO PASSION 55 ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT 1930 GINETTA G4 BERNARD BOYER están en eBay Compara precios y características de productos nuevos y usados Muchos artículos con envío gratis! LAlfa Romeo 6C-1750 "Gran Sport". Dans Rétro / News rétro. La rédaction. 0. Champion du Monde en 1925 avec la fabuleuse P2 conçue par Vittorio Jano, Alfa Romeo décide d'exploiter L Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote est une voiture spyder deux places, fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo entre 1965 et 1967. C'était la parfaite réplique de l' AlfaRomeo 6C 1750 - Gran Sport Figoni Roadster : histoire, anecdotes, photos, caractéristiques, prix historiques - Autopedia, l'Encyclopédie collaborative automobile juQ7r8e. Nous avons le vent en poupe cette année encore ! En effet nous remarquons avec émerveillement que la presqu’île de Saint-Jean- Cap-Ferrat est en train de devenir un lieu de rencontre mythique des plus belles voitures au monde et de leurs propriétaires. Pour la deuxième édition du concours en automobile Saint-Jean-Cap-Ferrat Légendes, l’un des plus grands collectionneurs, Corrado Lopresto, nous enchantera de sa présence. Mr Lopresto, architecte et entrepreneur, possède une collection de voitures rares, aux carrosseries les plus uniques et au charme ravageur. Ce passionné s’est entiché depuis des années de ces demoiselles mécaniques et recherche aujourd’hui des perles rares et originelles, qui partage souvent ce point commun, le numéro de châssis n°0001. Sa collection a déjà été primé plus de 200 fois avec 50 Best Of Show. Et les 25, 26 et 27 septembre 2015, il sera au bras d’une voiture exceptionnelle la charmante Alfa Romeo 6C Gran Sport 1750 de 1931 carrossée par Zagato et Aprile. Actualité Insolite Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider aux enchêres Les véhicules d'exception ne sont pas rares à se retrouver aux enchères. Dernier exemple en date une Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider qui sera vendue le mois prochain. Amelia Island est une petite île américaine située du côté de la Floride. Chaque année, elle accueille un petit festival automobile au cours duquel se déroule une vente aux enchères dirigée par RM Auctions. A cette occasion, une très rare Alfa romeo 6C 1750 Gran Sport Spider de 1930 sera proposée à la vente. La carrosserie est signée Zagato et cache un six cylindres de 85 chevaux couplé à une boîte manuelle à quatre rapports. Le précédent propriétaire s'en est servi à de multiples occasions. La voiture a, entre autre, participé au Colorado Grand, une course de 1,000 miles que l'ancienne n'a eu aucun mal à avaler. Elle a également été pilotée par le Champion du Monde de Grand Prix Phil Hill à l'occasion du Monterey Historics sur le circuit de Laguna Seca. Le pilote s'est même payé le luxe de finir quatrième. Les passionnés auront donc la possibilité d'enchérir sous peu. Sachez que la voiture est estimée aux alentours de dollars. SUR LE MÊME THÈME Insolite la Mercedes du King à vendre aux enchères Ford Mustang Boss 302 un exemplaire aux enchères ITALIAN COACHBUILDER CASTANGA made magic art combining elegance with Alfa Romeo brio. This 1933 6C 1750 is the third Castanga-bodied Alfa featured here at SimanaitisSays. I described the 1934 Castanga Alfa as having “brio with elegance.” In the same article, the 1914 Siluro Ricotti hid a conventional chassis encased within Castanga-fabricated torpedo bodywork. Above, the 1934 Alfa-Romeo Castanga; below, the 1914 Siluro “Torpedo” Ricotti. Images from R&T, January 1956, and respectively. A Handsome Gran Sport. This time, let’s admire the 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Drop Head Coupe, as it appeared at Gooding & Company’s 2012 Scottsdale Auction. 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Drop Head Coupe. This and the following images from Gooding & Company 2012 Scottsdale Auction catalog. Gooding writes that the car “is a very early 6th Series Gran Sport, of which only 44 examples were built…. With its elegant proportions, dual rear-mounted spares and long, sweeping fender line, this Drop Head Coupe has much more dramatic styling than many of the firm’s earlier designs for the 6C chassis.” Gooding continues, “Discovered in and imported from the occupied British Zone following WWII, it is believed that the car was delivered new to a customer in Germany. Unlike many high-end automobiles, this 1750 was fortunate to survive the duration of the war, but not without its own battle scar—a somewhat comical hole in the middle of the passenger door, which was caused by artillery fire.” Evidently the passenger door had been put right by the time of this photo. Matching Numbers. The car’s provenance is enhanced by its having an identical engine and chassis number 121215033. The 6C 1750 nomenclature identifies its engine’s six cylinders actually displacing 1752 cc. The base engine if such heresy of terminology will be excused had a single overhead camshaft. Super Sport and Gran Sport versions had double overhead particular Gran Sport was also fitted with the optional Roots-type supercharger, giving it 85 hp at 4500 rpm. Supercharged 6C 1750 Gran Sports had a top speed approaching 100 mph. The Root-type supercharger, driven from the front of the engine, features finned ducting to dissipate heat of its compressed charge. This car’s front suspension is independent with torsion bars and unequal-length wishbones. A live rear axle is suspended on trailing links with a one-piece torsion bar. The model was known for its supple suspension, capable of handling indifferent roads of the era, though it’s considered stiff by modern standards. The car’s manual gearbox has four speeds actuated by a spindly lever. Like other sporty cars of the era, its accelerator is positioned between brake and clutch; this, to facilitate heel-and-toe double-clutch downshifting. The finned-drum brakes are actuated mechanically. The Alfa’s key confirms a legend of simplicity in firing up an Italian high-performance car. The Gooding catalog notes, “Included with the sale is an impressive file that consists of restoration documents, a copy of the original UK logbook, and a rare English-language operation manual for the 6C 1750 Gran Sport model.” The car was offered at an estimated $750,000–$850,000 at Gooding’s 2012 Scottsdale auction. It fetched $781,000. Like all Castanga-bodied Alfas, the car is a sweetheart with real brio. ds © Dennis Simanaitis, 2020 Aller au contenu C’était lors du Rétromobile 2016 que l’on pouvait découvrir cette Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport, châssis court numéro moteur et châssis 10814377, carrossée en cabriolet par l’ Alfa Romeo 6C 1750 Compresseur de Giuseppe Campari en 1931 sous l’oeil d’un certain Enzo Ferrari et Achille VarziSon moteur est un 6 cylindres en ligne de 1752 cc, double arbre à cames en tête avec un compresseur Roots qui lui permet de développer 85 Cv à 4400 trs/mn qui lui permet d’atteindre les 145 km/h! Avec son châssis court, c’est une vraie sportive…Voici à quoi peuvent ressembler son châssis et son moteur Sa carrosserie cabriolet par Figoni est particulièrement élégante, tout en sobriété et équilibre…Figoni a aussi crée des coupés sur la même base dont celui en photo ci-dessus en cours de restauration et qui laisse apparaître son moteur quelques détails qui sentent bon la personnalisation, on imagine bien les discussions entre le commanditaire et les techniciens de chez Figoni pour le choix de chacun des accessoires… nombre de vues 6 159 Numéro de la ressource de stock de type Photo 1093546817Alfa Romeo Gran Sport 6c 1750, year 1930, in 1000 Miles car race, at Brescia, Italy – may 16 2018

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